Tube de liaison + silencieux AR Droit 0080 - Gauche 0080 - 1862.00 HT (découpe du PC AR nécessaire)
Price : 2234.40 € TTC (x1)

La BMW M4 F82 marque le retour de BMW Motorsport aux moteurs 6 cylindres, mais également le passage au turbocompresseur pour la M3 (qui devient M4 dans sa configuration "coupé). BMW revendique une puissance de 341 chevaux pour son nouveau bloc 3.0 bi-turbo, valeur que nous avons effectivement constaté sur notre banc de puissance. La ligne d'origine, en double diamètre 65mm, est composé de deux tubes de descente de turbo avec pré-catalyseurs métalliques, d'une partie avant avec deux autres catalyseurs, d'un petit pot de détente au niveau de l'intermédiaire et d'un silencieux arrière avec des valves pilotées électriquement. Le système hautes performances Superprint remplace les pré-catalyseurs par des tubes directs, solution qui a déjà porté ces fruits sur les anciennes générations de 335I et sur la M1. Ce principe apporte un gain important en terme de puissance et diminue sensiblement la température de la ligne. Les seconds catalyseurs sont également remplacés par deux cata-métalliques HJS 100 cellules ou par deux "tubes Afrique". Le pot de détente central est remplacé par un intermédiaire en tube direct (H Pipe). Pour le silencieux arrière, le principe de valves reste inchangé. Les moteurs électriques doivent juste être démontés du silencieux d'origine et installés sur les valves du Supersprint. L'échappement est conçu pour offrir le même niveau de performances en position "ouverte" ou "fermée", avec pour seule différence notoire la sonorité. Les embouts de sortie sont en diamètres 90mm, chromés, aux bords larges et biseautés pour un look sportif et élégant à la fois. Des finitions alternatives (satiné ou noir mat) sont également disponibles à la demande. Si vous êtes à la recherche d'une sonorité agressive et êtes prêt à sacrifier le pilotage électronique des valves pour gagner du poids, une partie arrière "Racing" est également disponible.
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Jeu de plaquettes AR spéciales (+ 40 % de grip et endurance)- 134.36 HT
Price : 160.69 € TTC (x1)

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Jeu de plaquettes AR en DS2500/H - 231.20 € HT +40% de grip et d'endurance avec un coeff de friction de 0.5 - idéal pour une conduite rallye (photo non contractuelle)
Price : 277.44 € TTC (x1)

Disque de frein ventilé origine - 2 x 142.31 = 284.62 HT
Price : 341.54 € TTC (x1)

Tube de liaison "Y" - 351.00 HT
Price : 421.20 € TTC (x1)

Silencieux central + "X-Pipe" - 1360.00 HT
Price : 1632.00 € TTC (x1)

Kit biellettes pour réglage AR hauteur de caisse - 55.00 HT
Price : 66.00 € TTC (x1)

Coupelles supérieures de ressort de soupape Titane 110kg - 24 x 27.00 HT - 648.00 HT
Price : 774.96 € TTC (x1)

Témoin d'usure plaquettes AR - 12.97 € HT
Price : 15.56 € TTC (x1)

Silencieux AR avec sortie DTM double OO diamètre 76mm (raccord montage inclus)- 423.24 HT
Price : 506.20 € TTC (x1)